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题图:中国最美的山——云中的天堂:西藏南迦巴瓦(20110812摄)

 
 
 

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【掠影川藏青】35、翻越拉乌山和觉巴山  

2011-10-07 09:57:46|  分类: 川藏景观 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     【掠影川藏青】34、翻越乌拉山和脚巴山 - 巴林 - 巴林blog

 

    8月10日清早,我们一行七点半就离开了芒康县城。今天的行程是从芒康到八宿,大约265公里。芒康——左贡——田妥——邦达——怒江大桥——八宿。辞别芒康,连续翻越拉乌山、脚巴山、东达山等高海拔雪山群,经受海拔2500至5000米之间频繁升降的考验。我们开始是翻越拉乌山(车越山垭海拔4358米),蜿蜒下山来到澜沧江边的竹卡兵站,过了澜沧江峡谷的竹卡桥。竹卡的海拔只有2700米,又是一个一天当中经历了春夏秋冬四季的气候,这也是暑期走在川藏线上的一道风景线。说到景致,川藏线的魅力就在于它的变化无穷,夸张一点说每转过一个弯,就是一幅画卷。

    我们接着翻越觉巴山(也叫脚巴山),海拔3900米,30公里盘山路在绝壁上延伸,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的。有的车友这样概括脚巴山的道路:“打个比方吧,这里的路就好像一根绳子,本来是好好的,后来被几个顽童玩耍,不停的抛起落下、抛起落下,在地上扭成一团,那就是脚巴山的路,这还不算,坡度还很陡,路况不佳,路也窄,与小车会车时没所谓,和大车会车就要当心一些,这里的路大部分都是一边是山坡、一边是深谷,少部分路面高出两边,如果是一个上坡回头弯,路面又高出两边,眼睛就只能看到天空,很难看到路面,这些因素综合起来就是脚巴山。驾车游在川藏线上,过暗弯的时候一定要鸣喇叭,你紧守己方车道也不保险。因为这种弯很急,大车重心高怕翻车,本能的会压着路中线行驶,所以千万要鸣喇叭,大车听到了我们的喇叭声,会提前停车等我们通过,就没问题啦。要记住,在川藏线,你的生命至少有一半是掌握在大车司机手里的。”

    相比它前后的山来说,脚巴山倒是不算高,所以路旁还有许多树丛和灌木。随着公路的攀高,云遮雾障起来,山路象一根飘带,被抖得弯曲起来,然后往山坡上陡然落定,又让这飘带的远端延伸开去,直入那云雾的飘渺处。

    从脚巴山下坡来到河边才上午10点半,我们就在河边等候,等着中午过路翻越东达山了。

 

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